TIN TỨC

Cơ chế định giá carbon nhập khẩu mới của Vương quốc Anh vào năm 2027 để hỗ trợ nỗ lực khử cacbon


Tóm tắt

Hàng hóa nhập khẩu vào Vương quốc Anh từ các quốc gia có giá carbon thấp hơn hoặc không có giá carbon sẽ phải trả thuế vào năm 2027, đảm bảo các sản phẩm từ nước ngoài phải chịu mức giá carbon tương đương với giá carbon được sản xuất tại Vương quốc Anh.

Hàng hóa nhập khẩu vào Vương quốc Anh từ các quốc gia có giá carbon thấp hơn hoặc không có giá carbon sẽ phải trả thuế vào năm 2027, đảm bảo các sản phẩm từ nước ngoài phải chịu mức giá carbon tương đương với giá carbon được sản xuất tại Vương quốc Anh.

 

Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) sẽ đảm bảo các sản phẩm sử dụng nhiều carbon, được giao dịch nhiều từ nước ngoài trong các lĩnh vực sắt, thép, nhôm, phân bón, hydro, gốm sứ, thủy tinh và xi măng phải đối mặt với mức giá carbon tương đương với giá carbon được sản xuất ở đây.

 

Các quy định mới sẽ giải quyết vấn đề 'rò rỉ carbon', giảm nguy cơ sản xuất và lượng khí thải liên quan bị dịch chuyển sang các quốc gia khác vì các quốc gia này có giá carbon thấp hơn hoặc không có carbon. Rò rỉ carbon làm suy yếu nỗ lực khử cacbon của đất nước khi thế giới chuyển sang mức 0 ròng.

Khoản phí mà CBAM áp dụng sẽ phụ thuộc vào lượng carbon thải ra trong quá trình sản xuất hàng hóa nhập khẩu và khoảng cách giữa giá carbon áp dụng tại quốc gia xuất xứ - nếu có - và giá carbon mà các nhà sản xuất Vương quốc Anh phải đối mặt.

 

Bộ trưởng Tài chính Jeremy Hunt nói: Khoản thuế này sẽ đảm bảo các sản phẩm sử dụng nhiều carbon từ nước ngoài – như thép và gốm sứ – phải đối mặt với mức giá carbon tương đương với các sản phẩm được sản xuất ở Vương quốc Anh, để nỗ lực khử cacbon của Vương quốc Anh giúp giảm lượng khí thải toàn cầu. Điều này sẽ mang lại cho ngành công nghiệp Vương quốc Anh sự tự tin để đầu tư vào quá trình khử cacbon khi thế giới chuyển sang mức 0 ròng.


Tìm kiếm kết quả

Danh mục bài viết

Bài viết

Tiêu ĐềDanh Mục Bài Viết
Không tìm thấy kết quả nào.
Trình bày 1-20 trong số 56 mục.
Tiêu đềID phân loại
Phát triển Hệ thống Thẩm định Khí Nhà Kính ở Việt NamCập nhật chính sách
Mô hình Vận hành Biên giới (BTOM) của Vương Quốc Anh (Phần 1): Điều chỉnh mô hình vận hành biên giới và những thay đổi lớn trong hệ thống thương mại của Vương Quốc Anh Tin tức
Chiến lược chống rò rỉ các-bon của Úc (Phần 2): Các công cụ chính sách bên cạnh CBAM để đối phó với rò rỉ các-bon Tổng hợp chung
Chiến lược chống rò rỉ các-bon của Úc (Phần 1): Những thách thức trong quá trình xây dựng Cơ chế điều chỉnh biên giới các-bonTổng hợp chung
Một số lưu ý về việc thực thi cơ chế CBAM của EU đối với mặt hàng sắt và thépTin tức
Một số nội dung đáng chú ý về Đề án thành lập và phát triển thị trường các-bon tại Việt NamCập nhật chính sách
Chính phủ sửa đổi Nghị định quy định về giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và bảo vệ tầng ô-dônCập nhật chính sách
Xúc tiến thương mại góp phần kiến tạo tương lai xanhChương trình xúc tiến thương mại
Giai đoạn chuyển tiếp của EU CBAM và một số vấn đề cần lưu ýCập nhật chính sách
Giới thiệu Sổ đăng ký CBAM giai đoạn chuyển tiếpCập nhật chính sách
Chuyển đổi năng lượng: Trọng tâm thảo luận tại ủy ban môi trường WTOTin tức
Một số khái niệm cần lưu ý về cơ chế CBAM của EU Cập nhật chính sách
Phương pháp tính lượng phát thải cụ thể hàm chứa trong hàng hóa đơn giản của cơ chế EU CBAM Cập nhật chính sách
Một số vấn đề chung về nghĩa vụ xác minh (verification) trong triển khai cơ chế CBAM của EUCập nhật chính sách
Phương pháp tính lượng phát thải cụ thể hàm chứa trong hàng hóa phức tạp của cơ chế EU CBAM Cập nhật chính sách
Cơ chế định giá carbon nhập khẩu mới của Vương quốc Anh vào năm 2027 để hỗ trợ nỗ lực khử cacbonTin tức
Chuyển đổi xanh - Yêu cầu cấp thiết của doanh nghiệp xuất khẩu sang EUTin tức
Kết quả phiên họp lần thứ hai Ủy ban Thương mại của Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA)Tin tức
Mối liên hệ chính sách thương mại - môi trường nóng lên tại WTO và các diễn đàn quốc tếTin tức
Thông tin chung về Cơ chế Điều chỉnh Các-bon Biên giới (CBAM)Tin tức